沼气泵装载机的窜油现象及启动前的检查
沼气泵装载机的窜油现象：由于齿轮泵轴外伸花键与变速箱输出轴内花健有效接触长度短，而齿轮泵工作时传送的扭矩较大，其花键接受大扭矩而发作挤压磨损以至滚键，产生巨热，致使形成骨架油封橡胶唇口烧伤、老化，从而呈现窜油。倡议主机厂选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴外伸花键强度，保证足够的有效接触长度。由于齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小，油中的较大固体颗粒进入其间，形成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转，致使二次密封的压力油进入低压区(骨架油封处)，形成油封击穿，此时应过滤或改换新抗磨液压油。由于齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小，油中的较大固体颗粒进入其间，形成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转，致使二次密封的压力油进入低压区(骨架油封处)，形成油封击穿，此时应过滤或改换新抗磨液压油。当主机大负荷工作时间过长及油箱油面较低时，油温可升高到100℃，致使油液变稀、骨架油封唇口老化，从而惹起窜油；应定期检查油箱液面高度，防止油温过高。齿轮泵外止口与变速泵内止口及齿轮泵外花键与变速箱花键轴内花键，两者间隙配合能否合理，都对齿轮泵的窜油有影响。
沼气泵的特性曲线采用泵的转速、改变泵结构两种方法都能改变，从而达到调节流量的目的。但是对于已经工作的泵，改变泵结构的方法不太方便，并且由于改变了泵的结构，降低了泵的通用性，尽管它在某些时候调节流量经济方便，在生产中也很少采用。

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