普通行星减速机:
今日整理了一些步进普通行星减速机的常识。普通行星减速机具有体积小、精度高、回差小、刚度高级特色,被广泛应用于机器人、机床、医疗和包装印刷等职业。
普通行星减速机重要参数
减速比：输入转速与输出转速之比。
级数：行星齿轮的套数。一般大能够到达三级，功率会有所降低。
满载功率：在大负载情况下（问题停止输出扭矩），减速机的传递功率。
作业寿数：减速机在额外负载下，额外输入转速时的累计作业时间。
额外扭矩：是额外寿数答应的长期工作的扭矩。当输出转速为100转/分，减速机的寿数为平均寿数，超越此值时减速机的平均寿数会削减。当输出扭矩超越两倍时减速机问题。
噪音：单位分贝db（a），此数值真实输入转速3000转/分，不带负载，间隔减速机1米间隔时测量值。
减速机一般是经过把电动机.内燃机或其它高速工作的动力经过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来到达减速的意图，减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备，这个是常识性的问题，就不多讲了，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮到达理想的减速作用，巨细齿轮的齿数之比，就是传动比。级数：行星齿轮的套数.因为一套行星齿轮无法满意较大的传动比,有时需求2套或许3套来满意用户较大的传动比的要求.因为增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,功率会有所下降。回程空隙：将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额外扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个细小的角位移,此角位移就是回程空隙.单位是分,就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙。具有体积小、精度高、回差小、刚度高级特色,被广泛应用于机器人、机床、医疗和包装印刷等职业。

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