桓台二手车限迁政策是指一些地方政府对于不符合相关标准（环保、使用年限等）的外地桓台二手车不予上牌的限制性政策。2016年初，国内约95%的地级市政府都对桓台二手车实施了相关的限迁政策；2016年3月起，国家开始要求各地加快取消限迁；2018年10月，取消二手车限迁政策。由于排放与大气污染问题，以及外地桓台二手车冲击本地新车价格问题，地方限迁现象仍未解决。2019年1月28日，二手车拍卖，发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，要求进一步落实取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮。对二手车经销企业销售二手车，二手车过户，落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税。
 回看2017-2018这两年，在大力实施二手车限迁背景下，二手车交易达到2012年以来活跃高峰期。2018年二手车成交量1382.19万辆，累计同比增长11.46%。但与新车销量比例约为1：2，远不及发达国家的二手车与新车销售2：1的比例，一方面是我国汽车在普及阶段，新车销量增长较快，另一方面则是因为二手车限迁导致流通受限。取消二手车限迁，严防限迁政策出现回潮，促进二手车交易量提升，直接利好相关经销商。大城市二手车流转至三四线城市，淄博高新区二手车，促进大城市汽车置换更新需求。
从交易规模来看，2012-2018年7年翻了3.68倍，7年复合增长率达到20.47%。2018年，中国二手车市场交易金额达8603.57亿元，同比增长6.31%。
当时有二手车市场工作人员前来蓝岸尚城小区，直接与车主谈价格。业内人士透露，每次暴雨过后，都会有一些“水淹车”流入二手车市场。事实上，二手车市场上也的确存在部分不法商家，将“水淹车”当成正常二手车出售。如果“水淹车”在被淹后立即进行处理，并更换相关零件，即便是专业的二手车评估师也未必能凭肉眼看出来。昨日，卖二手车，记者走进南京一家二手车行，老板就直白地告诉记者，每年暴雨之后造成的“水淹车”，都会有一些流入二手车市场。“水淹车”价格较低，二手车贩把车收来进行翻新，再以较高价格卖出。
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