危机也可能是转机，谁能恰如其分的运用好手中的王牌，在这个“糟糕的月份”里就能逆袭而上。
危机就是转机。
当来势汹汹的新冠病毒打乱日常生活，这往往也是契机，带来新的改变和生机。汽车行业正在拼尽全力，想尽一切有效的方式减少自家损失。从3月陆续复工开始，无论传统车企亦或是造车新势力，他们纷纷向直播平台、线上云卖车进发。
就在这一个月时间内，汽车行业固有的营销模式发生了翻天的改变，互联网视频端爆发式增长，超越了时空的限制；全新的无接触式卖车如何为其带来收益；原本该有宏大线下上市的车型，如何引流线上上市；网红们开始直播卖车等。
疫情就是一面镜子，照射出被我们长期忽略掉的行业问题。如今，他们的毫无保留，却也带来了不一样的光芒。
愿我们厚积薄发
从桐乡合众汽车工厂到桐乡良众哪吒中心只有7公里路程，可是在整个二月，总经理兼投资者人罗先生没有去过工厂一次。
“其实当时浙江也属于重灾区，桐乡政府虽没有封城，但居民们都很自觉的不出门，哪吒汽车所在的桐乡汽车城也实行闭门消毒，整个2月我们处在歇业状态。全国100多家经销商加盟店的情况都差不多，只能说，2月是个艰难的黑色月，我们这些经销商和厂家一直努力撑下去，大家都难，只能看谁乐观，主动的去打破僵局吧。”
没错，这个“黑天鹅”的独到之处令汽车行业倍感压力，尤其是造车新势力们，正在面临一场格外“血腥”的排位赛。
根据乘联会发布的2月销量数据显示，在造车新势力车企方面前三甲被威马、哪吒、云度包揽：威马ex5销量为567辆， 位居第一；哪吒n01以102辆的销量位居第二，较去年同期下降79．72％；云度π1销量80辆，排名第三。
虽然疫情期间各家车企的销量均有明显下降，但正如哪吒汽车良众4s分店罗先生所说，“不知道这样的销量，哪吒汽车算不算挺住，但对于我而言，算。我们都在努力，造车新势力们都在努力。”
从2月17日开始哪吒汽车良众店迎来了陆续复工，他们的值班生涯开始了，微信群和电话成为了他们2月值班期间不离手的工具。
“每天都在沟通，厂家会针对现阶段的门店营业情况跟进，我们在2月做的最多的就是对新老客户的售后问题的处理；汽车城会统一购置口罩，每一人2只，4小时更换一次，每天店内都要消毒，他们都会自觉的带好口罩；到3月6日，基本复工率达 80～90％，可其实到店的用户比往常少了一般多。”
“用户们不来店内看车，我们就线上直播看车，厂家也会及时的针对这些直播形式给予我们培训，我们的抖音号每周二次直播，不光是销量卖车，说车，还有厂家的设计师、研发人员一起进来说车，让用户们了解哪吒汽车；再通过朋友圈的营销，积攒哪吒汽车的人气，积攒换礼的活动在在疫情期间的传播率比以往高出一倍多。”
听起来较为常规的改变，却花去职业销售不少时间，他们甚至从淘宝直播平台获取更多的信息，从动作、眼神中找到更多合适线上卖车人该有的神态，让自己看起来像个专业的线上销售。
前不久，哪吒汽车的第二款车型哪吒u举行线上发布，这款哪吒年度的重磅车型在疫情面前显得渺小了不少，可罗先生却很有信心的说，“并不担心它之后的销量，目前店内展车不少，等到春暖花开时，看车的用户多了，这款哪吒u也会有更多的用户关注度的，我相信厚积薄发。”
不知道是不是因为疫情，让每个人说的话都如此感人且激情，但愿诚其贵言，让造车新势力可以厚积薄发。
规范胜过一切
在上海地区，小鹏汽车设有6家体验店。提及如何面对上海地区疫情防空时，上海地区负责人果断的说出了，“做到规范，小鹏汽车必须严格规范自己，不给社会添麻烦。”
规范，这个在特殊事情被无数次提及的词语，如今显得格外凛然。上海地区负责人告诉bc记者，“做汽车行业，接触各色人，我们就如同打仗，做好小鹏汽车自己的规范，才能确保自身安全，这也是为社会做贡献了。”
“在疫情期间，小鹏汽车定制了一批防疫期间门店运营指导手册送到全国各区域门店；制定物资配备规定，确保物资配备充分；制定疑似病例应急处理方案；售后方面，疫情爆发期间，常规的维修维保与紧急道路救援依然会安排到相应工作人员进行推进。”
作为造车新势力，入行刚满七年的小鹏汽车在制定完善的防疫措施上呈现了思路清晰的一面。尽管二月小鹏g3的销量比不尽如人意，p7的全面推进计划也被搁置，但作为互联网出身的何小鹏却在网端发挥其最大的优势。例如有关于p7的新闻和产品信息在2月～3月期间基本没有间断过，小鹏汽车变着花样的刷屏努力让消费者记住这款对标国产特斯拉的小鹏p7。
随着3月中旬疫情逐渐的好转，目前小鹏汽车上海区域门店运营已基本恢复正常状态。店内值班工作人员佩戴口罩，洗手液与消毒水配合使用，店内每日的消毒也都在小鹏汽车制定的规范之中。
让工作人员安心，才能更好的执行工作，小鹏汽车告诉bc，“这是他们的义务。”接下来，他们将继续在疫情之下完成交付工作。但是p7——这款小鹏汽车想用来跨入高端用车行列的车型会迎来怎样的市场表现，p7能凭借产品力实现再次刷屏吗？
不安分的你，何时成就自己
尽管大家都在各自安慰着，“疫情期间车企销量减半是意料之中，大家不要灰心。”但暗潮汹涌之中，哪家都不希望在销量上输得太难看。
威马ex5属于黑色2月的一匹黑马，以567辆的销量成为2月造车新势力的第一名，实属不易。所以在问及如何平衡疫情和销量的问题上，威马公关经理厉楠直言不讳的说到，“威马不想懈怠，这个由市场力决定生死的时代，疫情之下，威马不能懈怠。”
如同一个英雄守住一座城，很显然，这次的威马做到了。可在背后所付出的努力也不是其他车企可以轻易复制的。
“无接触购车”模式：提供vr看车、上门试驾、48小时深度试驾、免接触在线一键订购等一站式服务，这是威马在疫情期间推出的购车套餐。
同时，威马在抖音app、快手app、淘宝app、知乎app等平台，开启“云赏车”直播互动活动。2月以来，正当大家在家中”葛优躺“时，威马却是“勤劳的小蜜蜂”，默默推出773场互动直播，吸引近100万人次“云看车”，单场最高观看人次已超2万。这个数据实在有些惊人，按2个月计算，威马汽车全国门店每日要做12场次直播。
舍得花钱去做特殊营销也成为了威马销量取得增量的关键。布局互联网电商平台，登陆东方购物也让威马成为了第一家登陆购物频道的造车新势力。
利用疫情期间，大家足不出户的特点，网购和电视购物成为了热门的选择。据悉，3月威马ex5的订单数在节目开播的首个小时就快速达到120辆，东方购物、天猫、抖音平台直播观看量超过10万人次。
写到这儿也就不再质疑为何威马汽车会逆袭成为榜单第一。毕竟人家在2月～3月几乎不可不得闲。有付出才有收获，这一句话，体现在如今的威马汽车身上，刚好适用。
显然，今年这个2月给予造车新势力的打击无疑是致命的，像天际、奇点、前途们正在上演着消亡。但危机也可能是转机，谁能恰如其分的运用好手中的王牌，在这个“糟糕的月份”里也能逆袭而上，和那些逆行的医务人员一样，造车新势力车企的眼中也充满对于这场“战役”希望和憧憬，毕竟谁也不想输。
