我们用耳朵听声，手指触摸物体，眼睛接收可见光，鼻子嗅到不同的气味。不同的感觉器官之间彼此独立，各司其职地让人了解周边世界。
如果当其中的某些器官丧失了作为“传感器”的能力，生活便将变得很艰难。
我们曾在（穿上这款触觉反馈外套，你的身体也能听见声音）中介绍过一款触觉名为exoskin反馈外套。
它的设计者，神经学博士david eagleman提出了“感官替代系统”这样的一个有趣的生物现象，即用其他感官去代替非正常运作的感官。
exoskin就是将周围环境音转化为衣服上振动马达的不同震动效果，人类的大脑非常擅长将获取的信息进行提取，并赋予相对应的含义，让佩戴者可以用躯干的触觉听到周围的声音。如此，听觉障碍者也将具备一种由触觉所提供的“听觉”。
福特feel the view
关于汽车hud和ar结合的美丽前景自不必多言，大家都在抓紧研发。
最近，福特表示正在研发一种全新的智能车窗，却不是常见的面向普通用户的ar车窗显示方案，而是为了让盲人看到汽车一路驶过的风景。
在长时间行驶的乘车过程中，看一看窗外的风景能很好地减缓旅途的劳累，打发时间。但是对于盲人们而言车窗外绵延起伏的山脉，曲折回环的溪流都是不可见的。
“cars have window for reason，everybody should be able to enjoy the view，even the people who can’t.”在这样的想法下，意大利福特接受了来自aedo project（一个关注视障人士的创业公司）的提议，将实现“窗外风景的触摸化”。
aedo project在过去也为视障人士生产过一些用以辅助的小工具。
这套设备名为maptic，可以像手环、项链一样佩戴，它们的真正用途是视觉传感器，可以触摸的反馈单元。
就像文章开头提到的那款触觉外套一样，让视觉转化成触觉，被用户接受并提取信息，实现对周边环境的认识，这也是一种“感官代替”。
而为了让视障人士们“看”到窗外的风景，他们同样选择的触觉这个方案。
在feel the view窗口方案中，车窗玻璃上有这样一个与众不同的小装置。
按下正中央的按钮，就可以拍摄窗外的风景。
这个装置将拍摄车窗外风景的灰度图像，不同灰度的区域对应着不同的振动强度。由白到黑，振动强度由强到弱，振动强度更是被细分为255级。
顺着相同的振动强度范围，窗外的风景将被勾勒成层次分明的线条，被正在触摸玻璃面板的用户所感知。除了车窗的触摸体验外，这套系统还配备了ai语音助手，用语言为用户描述窗外的风景。
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“我们力求让人们的生活更美好，这是帮助盲人乘客体验驾驶体验的绝佳机会”福特发言人说道。不谈市场前景，这份人性的关怀足以赢得尊重。

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